El cierre temporal del puente sobre Chattanooga Creek requerirá desvíos extendidos
CHATTANOOGA, Tenn. (28 de mayo de 2026) El Departamento de Obras Públicas de la Ciudad de Chattanooga anuncia el cierre temporal del puente de Wilson Road sobre Chattanooga Creek debido a deficiencias estructurales en el puente de 64 años, según lo identificado por una reciente inspección estatal.
Para cumplir con las regulaciones de seguridad del Departamento de Transporte de Tennessee (TDOT) y la Administración Federal de Carreteras (FHWA), el puente, que conecta Georgia y Tennessee, estará completamente cerrado a todo el tráfico a partir del jueves 4 de junio de 2026, hasta que se realicen reparaciones que satisfagan los requisitos estatales y federales.
El personal de Obras Públicas de Chattanooga instalará señalización de advertencia avanzada y bloqueos físicos para desviar el tráfico. La ciudad está desarrollando planes de control de tráfico para su implementación junto con el Departamento de Obras Públicas del Condado de Walker. Se aconseja a todos los residentes seguir el desvío publicado y evitar el cruce de Wilson Road hasta nuevo aviso.
El personal de la ciudad también está trabajando para identificar el alcance, financiamiento y plan de entrega del proyecto para remediar los elementos estructurales deteriorados y devolver el puente al servicio. Una vez que se haya creado y ejecutado un plan de reparación, el puente será reinspeccionado antes de reabrirse al público.
El puente de Wilson Road es uno de un gran número de puentes envejecidos que permiten a los habitantes de Chattanooga cruzar ríos, arroyos, autopistas, ferrocarriles y valles. Un esfuerzo de rehabilitación de aproximadamente $50 millones está llegando a su fin en el Puente de Walnut Street, y la ingeniería está en marcha en el Puente de Wilcox para una reconstrucción completa de esa arteria crítica. Esos dos puentes, que juntos requerirían más de un tercio del presupuesto general anual de la ciudad para reparar solo con fondos locales, están siendo reconstruidos en asociación con agencias estatales y federales. El costo para reparar el Puente de Wilson Road, construido en 1962, aún no se conoce.
En todo el estado, Tennessee enfrenta un retraso en infraestructura de casi $83 mil millones, una suma más de tres veces mayor que todos los ingresos fiscales anuales del estado. Los costos de construcción se han disparado en medio de una inflación desenfrenada, lo que permite completar menos proyectos por el mismo costo, en ausencia de una fuente de financiamiento dedicada para infraestructura.
Rutas de desvío recomendadas por Obras Públicas de Chattanooga y Obras Públicas del Condado de Walker:
Ruta de Desvío Norte
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Gire hacia Glentana Street
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Continúe hacia Maple Street
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Gire a la izquierda hacia Williams Street
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Continúe hacia Hooker Road en dirección norte para reconectar con su ruta
Ruta de Desvío Sur
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Gire hacia Workman Road
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Gire hacia Rossville Boulevard en dirección sur
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Gire hacia McFarland Avenue en dirección sur
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Incorpórese/Continúe hacia Maple Street
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Continúe hacia Glentana Street para reconectar con su ruta
Por favor, siga todas las señales de desvío publicadas y permita tiempo adicional para su viaje.
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